جامعات مقترحة
تخصص صيانة هياكل ومحركات الطائرة من أبرز التخصصات الحديثة التي يفضل دراستها كثير من الطلاب الدوليين في الوقت الحالي، لا سيما مع الإقبال الكبير على دراسة هذا التخصص، والتطورات الهائلة والوسائل التكنولوجية المعقدة التي يشملها عالم الطيران والطائرات المتخصصة بنقل الركاب والبضائع.
يهدف تخصص صيانة هياكل ومحركات الطائرة الذي يندرج ضمن كلية الطيران والملاحة الجوية في الجامعات التركية إلى تدريب الموظفين المؤهلين جيداً لتنفيذ تطبيقات صيانة الطائرات، ويتم تقديم معلومات مفصلة حول العديد من الموضوعات المتعلقة بالطيران والطائرات، مثل إجراءات الصيانة ونظام المحرك ونظام الدوار ووحدة الطاقة والأجزاء الكهربائية والمكونات الهيدروليكية.
يتعلم الطالب من خلال دراسة تخصص صيانة هيكل الطائرات والمحركات الأمور المتعلقة بهيكل الطائرات وأنظمتها التي تعمل من حلالها بشكل مفصل، وفي الوقت نفسه يتم دعم فحص وصيانة وإصلاح هذه الهياكل والأنظمة التي تم تعلمها من خلال التدريب العملي على أساس الدورات النظرية.
ضمن تخصص صيانة هيكل الطائرات والمحركات يتم توفير المعلومات الفنية حول تركيب وإصلاح تطبيقات صيانة الطائرات، ونظام المحرك، ونظام الدوار، ووحدة الطاقة، والمروحة، والأجزاء الكهربائية الخاصة، والأنظمة الإلكترونية، وإلكترونيات الطيران والهيدروليكية والهوائية مصحوبة الدروس العملية.
تاريخ تخصص صيانة هيكل ومحرك الطائرة يعود إلى بداية تطوير واستخدام الطائرات. على مر العقود، تطورت هذه التخصصات تطوراً كبيراً مع تطور التكنولوجيا الجوية وتعقيد الطائرات.
تم توجيه اهتمام خاص لصيانة هيكل ومحرك الطائرة بسبب أهمية السلامة في صناعة الطيران، ومع تزايد حجم وتعقيد الطائرات، أصبح من الضروري وجود فريق متخصص في الصيانة للحفاظ على أمان الطائرة وجاهزيتها للطيران.
من الصعب تحديد تاريخ محدد لبداية هذا التخصص، لكنه بدأ يأخذ شكله الحالي مع تطور صناعة الطيران في القرن العشرين.
في الأصل، كانت عمليات الصيانة تقتصر على الإصلاحات البسيطة والصيانة الروتينية. ومع تزايد استخدام الطائرات وتعقيد تصميمها، زادت أهمية الصيانة والحاجة إلى تخصصات محددة في صيانة هيكل ومحرك الطائرة.
تطورت هذه التخصصات بشكل كبير خلال القرن العشرين، مع تطوير تقنيات جديدة وتطور الطائرات وزيادة معايير السلامة.
واليوم، تشمل تخصصات صيانة هيكل ومحرك الطائرة مجموعة واسعة من الخبرات والمهارات، وتشمل الصيانة الوقائية والإصلاحات الطارئة والتقييمات الدورية للسلامة.
تخصص صيانة هيكل ومحرك الطائرة له العديد من المميزات والفوائد، من بينها:
- حاجة متزايدة: مع زيادة عدد الطائرات في الخدمة وتعقيد تصاميمها، تزداد الحاجة إلى فنيي صيانة مؤهلين للحفاظ على أمان وجاهزية الطائرات.
- فرص عمل متعددة: يوفر تخصص صيانة هيكل ومحرك الطائرة فرص عمل متنوعة في صناعة الطيران، بما في ذلك العمل في شركات الطيران التجارية وورش الصيانة وشركات تصنيع الطائرات.
- رواتب مجزية: يتمتع فنيو صيانة هيكل ومحرك الطائرة برواتب مجزية نظرًا للمهارات المتخصصة والمسؤوليات الكبيرة التي يتحملونها.
- تقنيات متقدمة: يتعامل فنيو الصيانة مع أحدث التقنيات والأدوات في صناعة الطيران، مما يمنحهم فرصة لتطوير مهاراتهم والتعرف على التكنولوجيا المتقدمة.
- رفع معايير السلامة: يساهم عمل فنيي الصيانة في الحفاظ على معايير السلامة العالية في صناعة الطيران، وبالتالي تحقيق سلامة الركاب والطاقم.
- تحديات متجددة: يتضمن العمل في مجال صيانة الطائرات تحديات متجددة ومثيرة تتطلب الإبداع وحل المشاكل، مما يجعل العمل شيقًا ومحفزًا.
- فرص الترقية: توفر صناعة الطيران فرصًا للترقية والتقدم المهني لفنيي الصيانة المتميزين، بما في ذلك الانتقال إلى مواقع إدارية أو تدريبية.
تلخيصًا، تخصص صيانة هيكل ومحرك الطائرة يوفر فرصًا مهنية واسعة، إلى جانب تحديات مثيرة ومكافآت مجزية، مما يجعله خيارًا جذابًا لأولئك الذين يتطلعون إلى العمل في صناعة الطيران.
تخصص صيانة هيكل ومحرك الطائرة يتضمن عدة تخصصات وأقسام تهتم بجوانب مختلفة من صيانة الطائرات.
بعض هذه التخصصات والأقسام تشمل:
- صيانة هيكل الطائرة (Airframe Maintenance): هذا التخصص يركز على صيانة وإصلاح هيكل الطائرة بما في ذلك الهيكل الخارجي والهيكل الداخلي، ويشمل ذلك فحص الهياكل المعدنية والمركبات وإجراء الإصلاحات اللازمة.
- صيانة المحركات (Engine Maintenance): هذا التخصص يركز على صيانة وإصلاح المحركات والأنظمة المتعلقة بالطاقة والدفع، بما في ذلك فحص واختبار المحركات وتبديل المكونات الضرورية.
- صيانة أنظمة المراقبة والقياس (Avionics Maintenance): هذا التخصص يتعلق بصيانة وإصلاح أنظمة المراقبة والقياس الإلكترونية والكهربائية في الطائرة، مثل أنظمة الاتصالات والملاحة وأنظمة الرادار.
- صيانة الأجهزة الكهربائية والإلكترونية (Electrical and Electronic Systems Maintenance): يتضمن هذا التخصص صيانة وإصلاح الأنظمة الكهربائية والإلكترونية في الطائرة، مثل أنظمة الإضاءة وأنظمة الطاقة الكهربائية والتحكم الإلكتروني.
- صيانة الهياكل الداخلية والمقصورة (Interior and Cabin Maintenance): يشمل هذا التخصص صيانة وإصلاح الهياكل الداخلية للطائرة والمقصورة، بما في ذلك الأثاث والمرافق وأنظمة الراحة والترفيه.
- صيانة أنظمة الوقود والهواء (Fuel and Air Systems Maintenance): يتمحور هذا التخصص حول صيانة وإصلاح أنظمة التزود بالوقود والهواء في الطائرة، بما في ذلك الأنابيب والصمامات والمضخات.
- صيانة الإطارات والعجلات (Tire and Wheel Maintenance): يتعلق هذا التخصص بصيانة وإصلاح إطارات الطائرة وعجلاتها، ويشمل فحص الإطارات وتصحيح الضغط واستبدال الإطارات المتضررة.
هذه بعض التخصصات والأقسام الرئيسية التي تشملها مجال صيانة هيكل ومحرك الطائرة، وتتعامل مع جوانب مختلفة من صيانة وإصلاح الطائرات لضمان سلامتها وجاهزيتها للطيران.
قسم صيانة محرك هيكل الطائرة من التخصصات الجامعية المهمة في مرحلة البكالوريوس، والتي تدرس لمدة 8 فصول دراسية أي 4 سنوات، ويتم تدريس مصطلحات الطيران ومعلومات المواد والمعدات والتزود بالوقود وتغيير الزيت والصيانة الروتينية، ويتم العمل على استكشاف الأخطاء وإصلاحها، وتعلم الإجراءات التي سيتم تطبيقها في إعداد الطائرة للرحلة بالتفصيل.
لكن بالنسبة لأهم المساقات الدراسية لتخصص صيانة هياكل ومحركات الطائرة فهي على النحو الآتي:
-
الديناميكا الهوائية الأساسية
-
المعرفة الأساسية بالطائرات
-
قواعد الطيران
-
السلامة في الطيران
-
الديناميكا الحرارية
-
معلومات مواد الطائرات
-
هياكل الطائرات
-
أنظمة الطائرات
-
التقنيات الرقمية
-
ممارسات الصيانة
-
الديناميكا الهوائية للطائرات
-
طائرات بدون طيار
-
تطبيقات تصميم الطائرات
-
الديناميكا الهوائية لطائرات المكبس
-
محركات توربينات الغاز
-
عوامل بشرية
-
الأساسيات الإلكترونية
-
المروحة
-
طرق تصنيع الطائرات
-
تصميم محركات الطائرات
-
تشريعات الطيران
-
أنظمة الهليكوبتر
-
مقدمة في الطيران المدني
-
قواعد الطيران المدني
-
أساسيات الطائرات
-
تقنيات الحاسوب
-
أنظمة الاتصالات والملاحة
علاوة على ذلك يتلقى الطلاب في السنتين الأخيرتين من هذا التخصص الجامعي الدروس العملية التي تتيح لهم تطبيق ما تعلموه على أرض الواقع، ووفقاً لذلك يعمل الطلاب على الطائرات في منظمات الصيانة والإصلاح المتعاقد عليها ويجرون تدريباتهم العملية.
تخصص صيانة هيكل ومحرك الطائرة يرتبط ارتباطًا وثيقًا بعدة تخصصات أخرى في صناعة الطيران والتكنولوجيا، وهذه العلاقات تشمل:
- الهندسة الميكانيكية والهندسة الكهربائية: تخصصات الهندسة الميكانيكية والهندسة الكهربائية تلعب دورًا هامًا في تصميم وتطوير أجزاء محركات الطائرات والهياكل والأنظمة الكهربائية والإلكترونية فيها. فهذه التخصصات توفر الأساس الهندسي لفهم كيفية عمل وصيانة مكونات الطائرة.
- تكنولوجيا المواد: يعتمد أداء هيكل الطائرة بشكل كبير على المواد المستخدمة في بنائها، وتخصص تكنولوجيا المواد يهتم بدراسة وتطوير المواد المتقدمة التي تستخدم في هياكل الطائرات ومحركاتها، مما يؤثر على عمليات الصيانة والإصلاح.
- الفيزياء والرياضيات: تخصصات الفيزياء والرياضيات توفر الأساس العلمي لفهم الظواهر الفيزيائية والرياضية التي تحدث في طيران الطائرات، وهذا يساعد في فهم أساسيات الطيران والتحليل الهندسي والميكانيكي له.
- التقنيات الحاسوبية: يستخدم الحاسوب بشكل واسع في تصميم الطائرات ومحاكاة الطيران وتحليل الأداء، وتخصصات التقنيات الحاسوبية توفر الأدوات والمهارات اللازمة لاستخدام التكنولوجيا الحاسوبية في صناعة الطيران.
- التصميم الصناعي: يعتمد تصميم الطائرات على مبادئ التصميم الصناعي لضمان الأداء الأمثل والسلامة والراحة للركاب، وتخصص التصميم الصناعي يساهم في تطوير تصاميم الطائرات وتحسينها.
بشكل عام، تخصص صيانة هيكل ومحرك الطائرة يعتمد على مجموعة واسعة من التخصصات الهندسية والتقنية الأخرى لضمان صحة وسلامة وجاهزية الطائرات للطيران.
لكي يتمكن الطلاب في تخصص صيانة هياكل ومحركات الطائرة من العمل بعد التخرج يجب عليهم أولاً الحصول على واحد أو أكثر من تراخيص الصيانة، التي تنقسم إلى 5 فئات مختلفة وفقاً للائحة ترخيص موظفي صيانة الطائرات SHY-66.
تجدر الإشارة إلى أن بعض الجامعات التركية تعمل على تقديم التدريب النظري والتدريب أثناء العمل المطلوب للحصول على هذه التراخيص خلال الحياة التعليمية، وفي مثل هذه الحالات يتمكن الطالب من الحصول على رخصة بعد الانتهاء من الجامعة.
لكن إذا لم يوفر التعليم الجامعي إمكانية الحصول على رخصة العمل بعد التخرج فمن الممكن الحصول على ترخيص بعد الخبرة التي سيتم اكتسابها في مؤسسات الصيانة المعتمدة لتقديم خدمات الصيانة للطائرات وقطع الغيار.
تتركز مهام المتخصصين في صيانة هياكل ومحركات الطائرة بصورة عامة ضمن الأعمال التالية:
- تحديد وإصلاح الأجزاء التي تعرضت للتلف في الطائرة
- إجراء عمليات الصيانة والإصلاح للأجزاء المعطلة
- القيام بأنشطة صيانة الطائرات المخطط لها
- تنفيذ عمليات التحكم في الطيران وصيانة الأجزاء الأساسية في الطائرة مثل المحرك والمروحة والدوار ووحدة الطاقة والأجزاء الكهربائية الخاصة
- القدرة على السيطرة على كتالوجات الصيانة للمركبات الهوائية
- القدرة على حل مشكلات التآكل والشقوق غير المرئية في جسم الطائرة وأجزاء الجناح والذيل
- القدرة على القيام بإعادة التزود بالوقود وتغيير الزيت
- التأكد من إخراج المركبات التي لا يمكن إصلاح أعطالها من الخدمة
- تحمل المسؤولية على إيجاد حلول سريعة للمشاكل الفنية التي تتعرض لها الطائرة بشكل مفاجئ، وجعل المركبة جاهزة للطيران مرة أخرى.
تخصص صيانة هيكل ومحرك الطائرة يتطلب مجموعة متنوعة من المهارات والمتطلبات الفنية والشخصية.
إليك أهم المهارات والمتطلبات لهذا التخصص:
- المعرفة التقنية: يجب أن يكون لدى فنيي الصيانة معرفة واسعة بتصميم الطائرات وهياكلها ومحركاتها وأنظمتها الميكانيكية والكهربائية.
- المهارات الهندسية: يجب أن يكون لديهم فهم جيد للمبادئ الهندسية والرياضيات لتحليل الأعطال وإجراء الإصلاحات بدقة وفعالية.
- المهارات اليدوية: يتطلب العمل في مجال الصيانة قدرة على استخدام أدوات اليد والمعدات بدقة ومهارة لإجراء الإصلاحات والتعديلات اللازمة.
- الدقة والانتباه للتفاصيل: يجب أن يكون لدى فنيي الصيانة قدرة على العمل بدقة عالية وانتباه للتفاصيل الصغيرة، حيث أن الأخطاء الصغيرة يمكن أن تؤدي إلى مشاكل كبيرة في أداء الطائرة.
- المهارات التواصلية: يحتاج فنيو الصيانة إلى مهارات تواصل جيدة للتعامل مع زملائهم في العمل والمهندسين والعملاء، وتوضيح التقارير والمشكلات بشكل فعال.
- القدرة على العمل تحت الضغط: يحتاج فنيو الصيانة إلى القدرة على العمل بفعالية تحت ضغط الوقت وفي بيئة عمل متغيرة ومتطلبات صارمة للسلامة.
- المهارات القيادية: في بعض الأحيان، يحتاج فنيو الصيانة إلى القدرة على قيادة فريق الصيانة وتوجيه الأعمال وتقديم التوجيهات اللازمة لإكمال المهام بنجاح.
باختصار، تخصص صيانة هيكل ومحرك الطائرة يتطلب مزيجًا من المهارات التقنية والشخصية، بما في ذلك المعرفة التقنية العميقة والمهارات اليدوية والدقة والانتباه للتفاصيل، والقدرة على التواصل والعمل تحت الضغط.
يواجه الطلاب الجامعيون تحديات عديدة في دراساتهم وتخصصاتهم، وربما تستمر هذه التحديات إلى ما مرحلة ما بعد التخرج، لا سيما عندما يتعلق الأمر بتخصصات تحتاج إلى دقة وعناية واهتمام متزايد مثل تخصص صيانة هيكل ومحركات الطائرة.
تخصص صيانة هيكل ومحركات الطائرة يضع أمام الطلاب مجموعة من التحديات أثناء الدراسة، حيث يتطلب هذا التخصص من الطلاب معرفة دقيقة بأساسيات الرياضيات والفيزياء، وإلماماً واسعاً بعلوم الميكانيك والحواسيب والاتصالات، وفهماً عميقاً لعلوم الذكاء الاصطناعي.
كذلك من التحديات التي يفرضها تخصص صيانة هيكل ومحركات الطائرة للمتخرجين في ميادين العمل هو القدرة على امتلاك مهارات التحليل والتفسير الموضوعي، والسرعة في إيجاد الحلول من أجل حل المشكلات بأقصر مدة ممكنة، والشعور بالمسؤولية اتجاه الآخرين من حيث ارتباط سلامة الأشخاص في الطائرات بأعمال الصيانة الدقيقة التي يقوم بها.
دراسة تخصص صيانة هيكل ومحرك الطائرة في تركيا تتمتع بعدة مميزات:
- برامج تعليمية متقدمة: تركيا توفر برامج دراسية متطورة في مجال صيانة هيكل ومحرك الطائرة، تشمل الجوانب النظرية والعملية لتأهيل الطلاب بشكل شامل.
- مرافق تعليمية مجهزة: الجامعات والمؤسسات التعليمية في تركيا تتمتع بمرافق حديثة ومجهزة بالتكنولوجيا الحديثة، مما يسهل على الطلاب الحصول على التدريب العملي اللازم.
- تعليم متخصص: البرامج التعليمية في تركيا تركز بشكل خاص على التدريب المتخصص في مجال صيانة هيكل ومحرك الطائرة، مما يمنح الطلاب المهارات اللازمة للعمل في هذا المجال.
- فرص التوظيف: صناعة الطيران في تركيا تشهد نموًا مستمرًا، مما يوفر فرص توظيف واسعة للخريجين في مجال صيانة هيكل ومحرك الطائرة.
- مجتمع دولي: تركيا تعتبر وجهة تعليمية مفضلة للطلاب الدوليين، مما يوفر فرصة للتفاعل مع طلاب من مختلف الثقافات والخلفيات، وهذا يساهم في تنويع وتوسيع تجارب الطلاب.
- تكاليف دراسية معقولة: تكون تكاليف الدراسة في تركيا أقل بكثير مقارنة بالبلدان الغربية، مما يجعلها خيارًا جذابًا للطلاب الذين يبحثون عن تعليم عالي الجودة بتكلفة معقولة.
باختصار، دراسة تخصص صيانة هيكل ومحرك الطائرة في تركيا توفر بيئة تعليمية متميزة، برامج متقدمة، فرص توظيف واسعة، وتكاليف دراسية معقولة، مما يجعلها خيارًا جيدًا للطلاب الذين يسعون لمتابعة مسار مهني في صناعة الطيران.
هل تخصص صيانة هيكل ومحرك الطائرة صعب؟
تخصص صيانة هيكل ومحرك الطائرة قد يكون تحديًا بعض الشيء نظرًا للطبيعة المعقدة للعمل والمسؤوليات الكبيرة التي يتحملها المتخصصون في هذا المجال. إ
ليك بعض الأسباب التي قد تجعله يبدو صعبًا:
- المعرفة التقنية العالية: يتطلب العمل في صيانة هيكل ومحرك الطائرة معرفة واسعة بالهندسة والتكنولوجيا، وتحديدًا في مجالات الميكانيكا والكهرباء والإلكترونيات.
- المسؤولية الكبيرة: فنيو الصيانة يتحملون مسؤولية كبيرة عن سلامة الطائرة وركابها، وهذا يتطلب دقة عالية وانتباه دائم للتفاصيل.
- العمل تحت الضغط: يمكن أن يواجه فنيو الصيانة ظروف عمل صعبة تتطلب العمل بسرعة وفعالية، خاصة في حالات الإصلاحات الطارئة.
- التدريب الطويل والمستمر: للحصول على مهارات ومعرفة كافية في هذا المجال، قد يتطلب التدريب سنوات من الدراسة والتدريب العملي المستمر.
- التحديث التكنولوجي: مع تقدم التكنولوجيا، يجب على فنيي الصيانة أن يكونوا على دراية دائمة بأحدث التقنيات والأدوات المستخدمة في صيانة الطائرات، وهذا قد يتطلب جهدًا إضافيًا للتدريب والتعلم المستمر.
على الرغم من التحديات، فإن تخصص صيانة هيكل ومحرك الطائرة يمنح فرصًا كبيرة للتحدي والتقدم المهني، ويعتبر مهمًا جدًا في صناعة الطيران وضمان سلامة الرحلات الجوية.
هل تخصص صيانة هيكل ومحرك الطائرة له مستقبل؟
نعم، تخصص صيانة هيكل ومحرك الطائرة له مستقبل واعد ومهم في صناعة الطيران.
هناك عدة أسباب تدعم هذه الرؤية:
- زيادة في أسطول الطائرات: من المتوقع أن يشهد عدد الطائرات في الخدمة زيادة في السنوات القادمة، وهذا يعني زيادة في الحاجة إلى فنيي صيانة مؤهلين للحفاظ على هذه الطائرات وضمان سلامتها.
- تطور التكنولوجيا: مع تطور التكنولوجيا، تتطور أيضًا الطائرات وأنظمتها، مما يتطلب مهارات وخبرات جديدة في صيانة هيكل ومحرك الطائرة للتعامل مع هذه التقنيات الجديدة.
- ازدياد السفر الجوي: يزداد الطلب على السفر الجوي بشكل مستمر، وبالتالي يزداد الطلب على خدمات صيانة الطائرات لضمان جاهزيتها للرحلات الجوية.
- التحديث والتجديد: تتطلب الطائرات التي تكون في الخدمة لفترة طويلة عمليات تحديث وتجديد مستمرة، وهذا يعزز الطلب على خدمات صيانة الهيكل والمحرك لتلبية المعايير الحديثة.
- زيادة السلامة والتشريعات: تزداد المعايير الخاصة بسلامة الطيران والصيانة باستمرار، مما يعني أن هناك حاجة متزايدة إلى فنيي صيانة مدربين بشكل جيد للامتثال لهذه التشريعات والمعايير.
بالإضافة إلى ذلك، فإن الطلب على السفر الجوي من المتوقع أن يستمر في الارتفاع في المستقبل، وهذا يجعل صناعة الطيران وبالتالي تخصص صيانة هيكل ومحرك الطائرة مهمًا ومزدهرًا في السنوات القادمة.
هل تخصص صيانة هيكل ومحرك الطائرة مطلوب؟
نعم، تخصص صيانة هيكل ومحرك الطائرة هو من التخصصات المطلوبة والحيوية في صناعة الطيران وفي العديد من القطاعات الأخرى.
إليك بعض الأسباب التي تدعم هذه الرؤية:
- ضرورية لسلامة الرحلات الجوية: صيانة هيكل ومحرك الطائرة أمر حيوي لضمان سلامة الرحلات الجوية وللتأكد من أن الطائرات تعمل بكفاءة وفعالية.
- الحفاظ على قيمة الأصول: الطائرات تعتبر أصولًا باهظة الثمن، وبالتالي فإن الاستثمار في صيانتها يساهم في الحفاظ على قيمتها وتأمين استمراريتها في الخدمة لفترة أطول.
- تلبية المعايير القانونية: هناك مجموعة من التشريعات واللوائح التي تلزم الشركات الطيران بإجراء صيانة دورية ومنتظمة للطائرات وفقًا للمعايير الدولية، مما يجعل الخبراء في هذا المجال مطلوبين بشكل متزايد.
- الطلب المتزايد: مع زيادة حجم النقل الجوي وعدد الطائرات في الخدمة، يزداد الطلب على خدمات صيانة هيكل ومحرك الطائرة لضمان سلامة وجاهزية هذه الطائرات.
- تقنيات متطورة: تطورت تكنولوجيا الطيران بسرعة كبيرة، مما يتطلب وجود خبراء مدربين بشكل جيد ومؤهلين للتعامل مع التقنيات والأنظمة المتطورة في الطائرات الحديثة.
بناءً على هذه العوامل، فإن تخصص صيانة هيكل ومحرك الطائرة يظل مطلوبًا وحيويًا في العديد من القطاعات المرتبطة بالطيران والنقل الجوي.
ماهي الدولة الأفضل لوظائف تخصص صيانة هيكل ومحرك الطائرة؟
توجد عدة دول تُعتبر مراكز رئيسية لتخصص صيانة هيكل ومحرك الطائرة، وتتميز هذه الدول بتوفر برامج تعليمية متقدمة وبنية تحتية قوية للصناعة الجوية.
من بين هذه الدول:
- الولايات المتحدة الأمريكية: تضم الولايات المتحدة عددًا كبيرًا من المدارس والجامعات التي تقدم برامج تعليمية في مجال صيانة هيكل ومحرك الطائرة، كما تعتبر لجنة الطيران الفيدرالية (FAA) الأمريكية من بين الهيئات الرائدة في تنظيم وتصديق الصيانة الجوية.
- كندا: تعتبر كندا مركزًا مهمًا لصناعة الطيران والصيانة، وتضم عددًا من الجامعات والمعاهد التي تقدم برامج تعليمية متخصصة في هذا المجال، بالإضافة إلى وجود عدد من الشركات الرائدة في مجال الصيانة.
- المملكة المتحدة: تعتبر المملكة المتحدة مركزًا رئيسيًا لصناعة الطيران في أوروبا، وتضم عددًا من المؤسسات التعليمية الرائدة والمتخصصة في تدريب فنيي الصيانة وتوفير برامج تعليمية معترف بها عالميًا.
- فرنسا: تعتبر فرنسا موطنًا لبعض من أبرز شركات صناعة الطائرات في العالم، مثل Airbus، وتضم عددًا من المؤسسات التعليمية التي تقدم برامج تعليمية متخصصة في مجال الصيانة.
- أستراليا: تتمتع أستراليا بصناعة طيران نشطة ومتقدمة، وتضم عددًا من المدارس والجامعات التي تقدم برامج تعليمية متخصصة في صيانة هيكل ومحرك الطائرة، بالإضافة إلى وجود عدد من الشركات الرائدة في مجال الصيانة.
هذه بعض الدول التي تُعتبر مراكز رئيسية لتخصص صيانة هيكل ومحرك الطائرة، وتوفر برامج تعليمية مرموقة وفرصا واسعة للطلاب للتدريب والتخصص في هذا المجال.
كم متوسط رواتب تخصص صيانة هيكل ومحرك الطائرة؟
تختلف قيمة رواتب تخصص صيانة هياكل ومحركات الطائرة حسب نوع الأعمال والتخصصات المتاحة والخبرات المتراكمة، وتتراوح الرواتب ضمن وظائف فنيي صيانة الطائرات بين 30 ألفاً و60 ألف ليرة تركية.
